Путь к знаменитому V8 оказался для ЗИЛ-130 непростым. В середине 1950-х завод рассчитывал обойтись шестицилиндровым мотором: задание на четырехтонную машину предусматривало V6 на 130 «лошадей». Опытный образец такого двигателя построили, но результатом остались недовольны, и от этой идеи пришлось отказаться. Искать замену далеко не пришлось. Завод имени Лихачева как раз освоил шестилитровую «восьмерку» на 200 л.с. для представительского ЗИЛ-111, и ее решили приспособить под грузовик. Двигатель упростили...