Почему исправный генератор выдает всего 12,2 вольта и разряжает аккумулятор на коротких поездках. Разбираем скрытый алгоритм датчика IBS на минусовой клемме. Мастер сервиса приговорил исправный генератор за круглую сумму, когда мультиметр показал падение бортового напряжения до 12,2 вольта прямо на заведенном моторе. Однако интеллектуальный датчик IBS на минусовой клемме намеренно отсекает ток ради экологии, обрекая аккумулятор на хронический недозаряд в осенних пробках. Вместо бодрой прокрутки стартера...