Многие автовладельцы считают, что главное в трансмиссионном масле — это его вязкость и цвет. Это опасное заблуждение. Автоматическая коробка передач — сложнейший гидромеханический агрегат, и ошибка при выборе «трансмиссионки» может привести к дорогостоящему ремонту. Почему так важен допуск производителя? Каждая модель АКПП разрабатывается под конкретный тип ATF-жидкости с уникальным набором присадок. Например, для коробок Aisin категорически запрещены универсальные масла Dexron — они несовместимы с фрикционами...

После замены масла в автоматической коробке хочется надолго забыть об обслуживании. Но проходит немного времени, и жидкость на щупе или в пробе из коробки уже не такая яркая, как была в канистре. Возникает подозрение: старое масло осталось внутри, новое быстро испортилось или сама коробка начала изнашиваться? Потемнение само по себе ещё не говорит о неисправности АКПП. Гораздо важнее, насколько быстро изменился цвет, какая жидкость залита, как она выглядит и пахнет, а главное, изменилось ли поведение коробки...