Новый ремень установлен, двигатель запущен, а через несколько секунд ремень начинает смещаться к одному краю шкива. На бортике появляется резиновая пыль, край махрится или один ручей уже пытается выйти наружу. Двигатель нужно заглушить. Ремень не «приработается» к неправильной линии. Если продолжать, он может сойти, порваться и оставить двигатель без зарядки, усилителя руля или привода помпы — набор зависит от конструкции автомобиля. Боковое движение создаёт не слабая натяжка сама по себе, а нарушение плоскости или геометрии шкивов...