Здравствуй дорогой читатель! Сегодняшняя статья продолжает повествование о восстановлении мотоцикла Иж Юпитер 5. И в этот раз, в плане сборки я уже был почти на финишной прямой. На мотоцикл оставалось установить только генератор с контактной группой, аккумулятор и тросик сцепления. Как видно из фото - генератор б/у, хоть и сделан в СССР как гласит штамп на статоре, контактная группа уже неестественно новая, и скорее всего китайская. Изначально я тешил себя надеждами, что мне удастся настроить это...

Если поставить рядом ИЖ «Планета-5» и ИЖ «Юпитер-5» и открыть таблицу технических характеристик, выбор вроде бы очевиден. Зачем покупать одноцилиндровую «Планету», если почти за те же деньги существовал двухцилиндровый «Юпитер»? Рабочий объём у мотоциклов практически одинаковый: 346 см³ у «Планеты-5» и 347,6 см³ у «Юпитера-5». Но «Планета» развивала 22 л.с., а воздушный «Юпитер» — 24 л.с. Максимальная скорость соответственно составляла 120 и 125 км/ч. Причём выигрывал двухцилиндровый мотор и по максимальному крутящему моменту: 34,82 Н·м против 28,4 Н·м...