Привет, друзья, продолжим наш цикл статей про датчик кислорода. Сегодня поговорим о неисправностях датчика. Датчик концентрации кислорода начинает приходить в негодность примерно на 80-150 тысяч километрах пробега. Все зависит от условий эксплуатации авто и качества бензина. При выходе из строя датчика кислорода у вас заметно возрастет расход бензина, могут возникнуть провалы во время разгона, хлопки из глушителя и троение двигателя. Возможно, вы не узнаете о том, что лямбда скончалась, но в конце концов должен загореться индикатор check engine...

Диагност подключает сканер, и нарочито указывает вам - бедная/богатая смесь кислородного датчика или обрыв цепи нагревателя кислородного датчика. Все, замена и новый датчик. Чехлись, парниша.