Двигатель не держит давление масла — проблема серьезная, игнорировать которую нельзя. Красная лампочка на панели или скачущая стрелка манометра говорят о том, что система смазки работает неправильно. Без нормального давления масла трущиеся детали мотора остаются без защиты, что приводит к задирам на вкладышах, перегреву распредвала и в худшем случае — заклиниванию двигателя. По опыту скажу: видел моторы, которые стучали последний раз уже через 10-15 километров после загорания лампы давления. Найти нормальный сервис для точной диагностики масляной системы — та еще задача...

Горит датчик давления масла. Что делать? Можно ехать дальше или нельзя? Если нет давления масла в моторе, то это может стать началом так называемого «масляного голодания» и появления серьезных поломок...