59,1K подписчиков
Если вам знакома конструкция дифференциала, то наверняка возникал справедливый вопрос, как при такой конструкции колеса никогда не прокручиваются на ровном месте? По сути дела вал соединяется с колесом только через сателлит внутри "ореха" или дифференциала. Сателлит этот подвижный, а значит при любой нестандартной ситуации колеса будут вращаться "отдельно", а машина не сможет ехать. Скажем, если нужно тронуться с места ,а под одним колесом окажется маленький камушек, то исходя из конструкции дифференциал уже должен отработать...