Повреждения головки поршня Задиры от перегрева (в основном на головке поршня) Следы от ударов Трещины в днище и полости камеры сгорания Повреждения поршневых колец Эрозия материала в области колец Радиальный износ из-за избытка топлива в камере сгорания Осевой износ в результате загрязнения...

Разбирая мотор, в котором стенку блока пробил один из шатунов, я не мог не обратить внимание на все остальные части двигателя. Причина той самой поломки - езда на низком давлении масла, и я вам уже показывал к чему привело такое халатное отношение к собственному автомобилю. "Авось, доедет и так!" в этот раз не прокатило, и потому мы получили пробитый блок, напрочь испорченный коленвал и уничтоженный шатун и поршень. Но есть в этой всей истории один очень интересный факт, который заставил меня призадуматься...