За то время, что я проработал в автосервисе, я могу сказать что наиболее частой неисправностью двигателя является электрика, но если электронные блоки зачастую просто "глючат", то реальной механической проблемой, встречающейся чаще других является прогорание клапанов...

За все время работы в автосервисе я понял, что одной из самых частых неисправностей двигателя является прогар клапана. При возникновении такой неисправности двигатель начинает троить, а на панели приборов загорается лампа индикации неисправностей. Определить прогоревший клапан достаточно просто. Нужно проверить компрессию в двигателе. В том цилиндре, где произошел прогар, она будет занижена. Но здесь пойдет речь не о том, как определить прогоревший клапан, а о причинах, которые к этому приводят...