Перекрут мотора или прохват (воздуха). Что это такое? Чем опасно? Из-за чего происходит?.. Идёте на лодке по воде. Режим глиссирования. Радуетесь жизни... И вдруг, мотор взвыл громче (быстрее и как-то визгливо)!.. А потом снова, всё нормально. Ваш ПЛМ равномерно работает — толкает лодку. Что это было?.. Прохват воздуха. И перекрут, вызванный этим прохватом. Резкое повышение количества оборотов двигателя. Опасно, когда обороты двигателя поднимаются выше максимальных (паспортных) значений. Но бывает и наоборот — недокрут...

Пару дней назад, на форуме - обсуждали это. Один из наших, алтайских рыбаков - поменял масло в редукторе подвесного мотора. Мотор Gladiator 9,8FHS. После этого, пишет на форуме - задаёт вопрос: Поменял масло в редукторе. Наработало оно 25 моточасов. Эмульсии не обнаружилось, но вот цвет ужаснул. Оно прям черное! Не может же он до сих пор прикатываться. Вот фото - какое масло было слито из редуктора (для наглядности - плеснул на землю) Конечно, трансмиссионное масло, после сезона работы - становится более тёмным...