По его словам, ключевым фактором образования заторов являются резкие перепады высот, сопровождающиеся крутыми подъёмами и спусками. В подобных условиях перегруженные грузовые автомобили нередко теряют скорость или вовсе не могут преодолеть подъём. В результате движение в правой полосе практически останавливается, а часть водителей большегрузов, пытаясь объехать затор, выезжает в левый ряд, что дополнительно усугубляет ситуацию. Гатауллин отметил, что для ликвидации подобных заторов дорожным службам...