Прицепы от немецкой компании Шмицт изготавливаются из прочной легированной стали, вместо сварных соединений используются заклепочные и болтовые соединения, что предупреждает риск возникновения и развития коррозионных процессов. ТС устойчивы к негативному воздействию атмосферных осадков, повышенной влажности. Простая конструкция позволяет легко заменить неисправный узел при проведении ремонта. Однако при всех своих достоинствах ломаются они не реже, чем прицепы иных производителей, что чаще всего обусловлено чрезмерными нагрузками, несоблюдением правил эксплуатации...

Если у вас парк от 50 единиц, вы это видели: заявки на ремонт чаще приходят по полуприцепам. Не из‑за «плохих водителей» и не из‑за «китайских запчастей». Причина в сумме конструкции и реальной эксплуатации. Подробно — без драм, по фактам. Полезные материалы по запчастям и регламентам ищите на bawm.ru. Коридор склада. Тихо потрескивает охлаждающаяся ступица. Запах «горелых» колодок. На панели у тягача — ёлка ошибок, прицеп молчит. Диалог короткий: — Что случилось? — «Пустой ехал, а тянет влево. Резина горячая...