Казалось бы, нет ничего проще диагностики тормозной системы в современных автомобилях. Схема везде однотипная и простая, а простейшие ремонты по замене колодок, дисков и прокачке системы знает чуть ли не каждый автомобилист, хоть раз ремонтировавший свою машину самостоятельно. К тому же износ тех же колодок определяется на глаз, тут хитро-мудрого ничего нет. С тормозными дисками сложностей тоже никаких: большая выработка, неравномерный и критический износ, повреждения рабочей поверхности (сколы, трещины) - все это явные поводы задуматься над скорейшим ТО...

Проблема действительно серьёзная. Влияет на безопасность, а потому решать нужно безотлагательно. Расскажу на собственном примере. А заодно о причине и решении проблемы почему бьёт руль при торможении. Но сначала опишу подробнее симптомы. Едешь значит по дороге... наслаждаешься (если не мешают олени обыкновенные). На спидометре 50 кэмэче. Вдали загорается красный сигнал светофора. Жмёшь на тормоз... и тут начинаются какие-то страшные явления: машина дёргается, руль дребезжит. Причём удары эти похожи на то, как будто кто-то бьёт железякой по рулевым тягам...