Кто-нибудь задавался вопросом, почему у большинства пассажирских самолётов крыло не просто прямое (как у всеми любимого Ан-2), а немного сдвинуто назад? Давайте разберёмся с этим подробнее. Большинство из вас, наверное, знает, что такое крыло называется стреловидным, но теория не помешает: Угол стреловидности χ - это геометрическая характеристика крыла, которая измеряется либо по передней кромке – между ней и поперечной осью самолета, либо по линии 1/4 хорд (соединяет точки ¼ части от передней кромки крыла корневой и концевой хорд)...

Наверняка многие из вас видели на всевозможных авиашоу, как пассажирские и военно-транспортные самолёты кренятся на угол 90°. И это довольно странно - видеть такие манёвры на тяжёлых самолётах. Потому что обычно такое проделывают истребители и штурмовики. А вот целесообразность исполнения таких элементов пилотирования на больших самолётах многие воспринимают исключительно как шоу. Также многие уверены, что при проделывании таких трюков самолёты пустые, и что там нет ни пассажиров, ни груза. Ну что...