06:44
1,0×
00:00/06:44
688,3 тыс смотрели · 4 года назад
4758 читали · 2 года назад
Стреловидность крыла самолета. Волновой кризис, голландский шаг, концевой срыв. Крылья изменяемой и обратной стреловидности
Кто-нибудь задавался вопросом, почему у большинства пассажирских самолётов крыло не просто прямое (как у всеми любимого Ан-2), а немного сдвинуто назад? Давайте разберёмся с этим подробнее. Большинство из вас, наверное, знает, что такое крыло называется стреловидным, но теория не помешает: Угол стреловидности χ - это геометрическая характеристика крыла, которая измеряется либо по передней кромке – между ней и поперечной осью самолета, либо по линии 1/4 хорд (соединяет точки ¼ части от передней кромки крыла корневой и концевой хорд)...
4827 читали · 4 дня назад
Безграмотный инструктор и крушение Ан-24 в Узбекистане
19 декабря 1978 года самолёт Ан-24Б Самаркандского объединённого авиаотряда «Аэрофлота» выполнял тренировочные полёты в районе аэродрома Самарканда (Узбекистан) по программе ввода в строй вторых пилотов в качестве командиров воздушного судна. Авиалайнер c бортовым номером СССР-46299 был выпущен Киевским авиазаводом в ноябре 1967 года и до начала 1975 года возил пассажиров в Киргизии, после чего был передан в Самарканд. К описываемой дате он налетал более 19 тысяч часов, совершив более 18 тысяч циклов «взлёт-посадка»...