Почему не стоит бояться шипения и гула в крайнем положении руля.

Здравствуйте! Если все хорошо, машина разгоняется без каких-либо проблем, все идеально, но как тахометр доходит до 3-х тыс. оборотов происходит отсечка. Основная проблема заключается в неправильном считывании с демпферного шкива датчиком коленвала. И так, поехали!🚗 Причина В жгуте идут провода и бывает такое что они падают на выпускной коллектор и начинают плавится и считывание с датчика коленвала становится не корректным. Считывание становится не равномерным, не правильным и соответственно на 3000 тыс...

Владельцы машин иногда замечают, что руль с гидроусилителем стал туго вращаться. У такого явления есть несколько причин. Проблема с жидкостью гидроусилителя Уровень жидкости в бачке падает из-за ее выработки или утечки. Необходимо осмотреть бачок, и если он треснул, то заменить его, а жидкость долить до нормы. Также проблема может возникнуть при нарушении герметичности гидравлической системы и попадании воздуха в бачок ГУРа. Он снижает давление внутри системы, нарушая работу усилителя. Воздух можно выгнать, поворачивая на стоянке руль до упора в обе стороны...