Недавно я рассказал как положил свой тюнингованный мотор по своей глупости, однако беда не приходит одна. Поменяв блок в сборе, я поставил ГБЦ, распредвал, разрезную шестерню (это важно), выставил по меткам которые были на ней после установки перекрытий и готовился к первому запуску...

Еще до того, как первая «Копейка» выкатилась из ворот тольяттинского завода, по стране поползли слухи о непригодности итальянских Fiat 124 к советским дорогам. Что сделали инженеры АвтоВАЗа? Они фактически создали новый автомобиль. Усилили днище, переделали подвеску, увеличили клиренс, поставили более мощный аккумулятор для наших морозов. От оригинального Fiat 124 осталось разве что общее визуальное сходство. Но кто об этом знал? Народ-то не в курсе. А тут еще добавлялись теории. Мол, контракт с итальянцами - это чисто дипломатическая игра ради укрепления отношений с итальянской компартией...