Вот не даром говорят, "век живи, век учись" проблема решилась просто. И это был не ремень, контакты и т.п. Все хитрее. В свое время столкнулся с непонятной для себя проблемой. Как то летом, обратил внимание, что по показаниям БК, генератор моего авто начал выдавать напряжение почти на 1 вольт ниже положенного. В тех. характеристиках написано, черным по белому. Напряжение данного генератора, 14.6-14.8 вольта, а он давит стабильно 13,8-13,9 вольта и не хочет больше. Скажете пустяк, лампочка заряда ведь не горит на панели...

Ситуация такая что без перегазовки не начинается зарядка акуумулятора. Как видим горит контрольная лампа заряда аккумулятора, т.е она исправна. Продолжает гореть индикатор заряда, что ни есть хорошо. Видно что напряжение бортовой сети, всего 12в, при выключенных всех потрибителях...