В каждом моторе залито строго определенное количество масла, объем которого обычно контролируется щупом. На нем имеются две риски с отметками Min и Max, между которыми и должен находиться оптимальный уровень жидкой смазки. Причем чаще всего мы сталкиваемся с тем, что с пробегом масло в картере ДВС уменьшается. Это обычно связано как с его расходом на угар, так и с течью через изношенные прокладки и сальники. Однако бывает и такое, когда объем масла неожиданно увеличивается. Происходит это по нескольким причинам...

При нормальной работе двигателя автомобиля допускается понижение уровня масла, так как оно угорает во время смазки цилиндров. Но когда уровень масла наоборот повышается, это уже говорит о каких-то сбоях в работе. Давайте разберемся, почему так может происходить? Изначально, можно выделить три причины : Если в смазочную жидкость попадает топливо, оно становится достаточно легко воспламеняемым, приобретает специфический запах бензина / дизельного топлива, и становится жиже, чем положено. Это можно определить, вытащив щуп...