Разберемся в природе запотевания фары, а заодно выясним, что не всегда проблема, а особенность. Это нормально Принято считать, что вода в фаре появляется из-за плохой герметичности. Отчасти это так, но только если ее много. Любая фара не совсем герметична. В ней есть специальные вентиляционные каналы, через которые излишки нагретого лампами воздуха выходят наружу. Без таких прорезей он бы просто разорвал корпус. Больше всего нагреваются галогенные лампы, меньше ксеноновые и светодиодные, но все равно этот процесс происходит в любой оптике...

Чаще всего конденсат внутри стеклянной поверхности возникает вследствие нагревания и последующего охлаждения фары. В идеале регулирующие клапана в корпусе элемента регулируют внутреннее давление, защищая поверхность от разрушения.  Нарушение герметичности (стекла/вентиляционных запчастей/уплотнителей) приводит к образованию конденсата на передних или задних световых элементах. Небольшое запотевание фар дефектом не считают, если через полчаса работы ламп неприятный эффект уходит. В этом случае никаких ремонтных мер предпринимать не нужно...