Чаще всего конденсат внутри стеклянной поверхности возникает вследствие нагревания и последующего охлаждения фары. В идеале регулирующие клапана в корпусе элемента регулируют внутреннее давление, защищая поверхность от разрушения.  Нарушение герметичности (стекла/вентиляционных запчастей/уплотнителей) приводит к образованию конденсата на передних или задних световых элементах. Небольшое запотевание фар дефектом не считают, если через полчаса работы ламп неприятный эффект уходит. В этом случае никаких ремонтных мер предпринимать не нужно...

Придется сразу принять - они не могут не потеть. Особо переживать не стоит по поводу легкого запотевания. А вот если там жидкости столько, что в ней выживет золотая рыбка, нужно исправлять ситуацию. Есть мнение, что появление воды в авто оптике - следствие разгерметизации. Это верно,но фара вообще не герметична по своей конструкции. Давайте разбираться. В любой автофаре вмонтирована лампа - она нагревается (особенно галогенная). При полной герметичности рассматриваемая запчасть лопнула бы из-за расширяющегося горячего воздуха...