Ровная и бесперебойная работа двигателя — верный признак его "здоровья" и правильного обслуживания. Любые посторонние звуки (стук, скрип, глухие удары, и т. д.) чаще всего указывают на проблемы с двигателем. Одним из самых часто встречающимся звуком, с которым доводится встречаться автомобилисту, является — стук клапанов, конкуренцию ему может составить разве что двигатель, который троит. О последнем мы говорили в предыдущих статьях, поэтому на этот раз речь пойдет о клапанах, точнее о том, почему они стучат и как узнать причину стука клапанов в домашних условиях...

Некоторые автомобильные поломки распространены для любых автомобилей, а потому над ними не редко ведутся споры и дискуссии, что хуже они порой доставляют водителям массу неприятностей, потому их стараются не допускать вообще, нежели после ремонтировать...

Стук клапанов частый металлический, хорошо прослушивается на холостом ходу со стороны клапанной крышки двигателя. Причина стука - увеличенный тепловой зазор между торцом стержня клапана и нажимающим на него толкателем. Тепловой зазор необходим для компенсации теплового расширения стержня клапана при прогреве двигателя автомобиля. Он регулируется при помощи щупов и имеет индивидуальные значения для каждой конкретной модели двигателя. Стучать может как один клапан, так и несколько клапанов или вообще все...

Когда говорят о гнущихся клапанах в автомобиле, обычно имеют в виду явление, когда клапан, который должен подпружиниваться и плотно закрываться после каждого такта двигателя, погибает или гнется, что может привести к ухудшению производительности двигателя или даже поломке. Вот несколько возможных причин и способы исправления этой проблемы: 1. Неправильный зазор клапана: Когда зазор между клапаном и его сиденьем либо не соответствует параметрам, либо является слишком большим, это может привести к перегреву клапана, а, в результате, к его гибели...