Сегодня я расскажу почему после залегания поршневых колец нельзя просто заменить кольца. При залегании колец мотор не просто начинает есть масло, но и выработка метала происходит не равномерно. В следствии этого цилиндр принимает форму эллипса, вы можете даже не заметить этого при ремонте, да и в сервисе не всегда вам об этом скажут. Ведь слесарям намного выгоднее с начала поменять вам кольца, а после уже сделать капитальный ремонт. И так вернемся же к кольцам, после замены колец вам нужно их прикатать, но как это происходит если цилиндр уже формой эллипса...

Здравствуйте друзья, вы на канале Акер Механик. Приезжает клиент с просьбой подтвердить «диагноз», который ему «поставили» в другом СТО. Автовладельца беспокоит, что при запуске двигателя на «холодную» после стоянки, после долгой стоянки в двигателе начинает что-то громко стучать, а после где-то минутного прогрева всё пропадает. То есть ДВС автомобиля работает ровно, без каких-либо замечаний. Двигатель 2.0 TSI VW. В современных реалиях попадать на какой-то ремонт мотора не очень бы хотелось т.к. это просто очень дорого...