Всем привет! Как вы знаете, замена ремня генератора- это стандартная процедура, а сам ремень расходный элемент в автомобиле. Ремень генератора обычно меняется либо по регламенту, либо по состоянию самого ремня. Вот вам история из практики, может быть кому-то это будет полезно. Видим автомобиль Renault Symbol у которого порвался ремень генератора. Казалось бы, обычная ситуация, не уследил владелец за ремнём. А что тут такого? Заменили ремень, да и всё! Но, не всё так уж и просто, проблема заключается...

Приводной ремень, он же ремень генератора, — деталь вроде бы скромная, неприметная, но держит на себе сразу несколько ключевых узлов машины. Это та самая «верёвочка», без которой и двигатель, и электроника, и весь автомобиль превращаются в беспомощный кусок железа. И обрыв этой детали всегда застает водителя врасплох. Особенно если это происходит не в гараже у дома, а где-нибудь на трассе, где вокруг только лес, снег или степь. Я за свою жизнь насмотрелся на разные «сценки с ремнём» и могу сказать честно: от поломки до серьёзных последствий иногда проходит всего несколько минут...