Здравствуйте, дорогие друзья! Всем известно, что в устройстве автомобиля достаточно большое количество подшипников в разных узлах. Чаще всего, обращают на себя внимания ступичные подшипники, подшипники навесного оборудования, в коробке передач или сцеплении (выжимной). Замена многих из них, достаточно сложный процесс. К примеру ступичный подшипник запрессовывается, а чтобы заменить выжимной подшипник, нужно снимать коробку передач. Это я говорю к тому, что производить замену часто, не хочется никому...

Когда индекс производительности подшипника ниже требований к эксплуатации и не может нормально работать это называется повреждением или отказом подшипника. При повреждении подшипника и возникновении других непредвиденных ситуаций могут произойти различные аномальные явления, такие как остановка машины и оборудования и функциональное повреждение. Если подшипник сломан, необходимо сначала проанализировать причину повреждения, а затем найти решение. Поэтому необходимо в короткие сроки выяснить причину возникновения и принять соответствующие меры...