Здравствуйте, дорогие друзья! Всем известно, что в устройстве автомобиля достаточно большое количество подшипников в разных узлах. Чаще всего, обращают на себя внимания ступичные подшипники, подшипники навесного оборудования, в коробке передач или сцеплении (выжимной). Замена многих из них, достаточно сложный процесс. К примеру ступичный подшипник запрессовывается, а чтобы заменить выжимной подшипник, нужно снимать коробку передач. Это я говорю к тому, что производить замену часто, не хочется никому...

Многие задавались вопросом: почему подшипники иногда служат годами, а порою выходят из строя за считанные дни. Большинство отказов (как показано ниже) связаны с смазкой и загрязнением, но заблуждения и неправильные представления о монтаже и эксплуатации подшипников, передаваемые от одного поколения механиков к другому лишь множит многие легко устранимые проблемы. Причины выхода из строя подшипников: Неправильная смазка или загрязнение смазки - 55% Нарушения соосности - 23%...