Двигатель плохо заводится на холодную — проблема знакомая многим автовладельцам, особенно с приходом холодов. Чаще всего причина кроется в системе зажигания, подаче топлива или состоянии аккумулятора. По опыту скажу: в 70% случаев дело либо в свечах, либо в слабом аккумуляторе. Но бывают и более серьезные истории — от датчиков до компрессии. Разберем все по порядку, чтобы точно понять что к чему и как решить проблему своими силами или с минимальными затратами в сервисе. Найти нормальный сервис для диагностики — та еще задача...

В системе зажигания есть неисправность, о которой мало кто знает. Встречается она на многих автомобилях. На инжекторных, и на карбюраторных тоже бывает. Относится она к цепи питания катушки зажигания. В чем она заключается? В идеале катушка должна питаться тем же напряжением, что и на клеммах аккумулятора, но если посмотреть с помощью осциллографа на каком уровне находится это напряжение, то можно увидеть, что в момент коммутации первичной цепи транзистором происходит просадка. И на катушку поступает не 13,5-14 вольт, а на 3 или даже на 4 вольта меньше...