Доброго времени суток, ранее в части 1, я рассказал и составе самой помпы и ее видах. Сейчас я хочу рассказать о ее неисправностях, с которыми могут столкнуться владельцы, пути их устранения и метод проверки помпы. Первой и одной из основных причин неисправности, это ее резиновая часть, а именно крыльчатка. Она имеет свойство изнашиваться, так как в постоянном трении об корпус помпы и само зеркало помпы. При разборе помпы вам нужно будет обратить внимание на ее состояние. Она должна выпирать немного из корпуса помпы...

Наверняка вы столкнетесь с такой проблемой как залив нижней свечи. Связано это с тем что под силой гравитации, все стекает в низ и потому та смесь которая поступает с карбюратора конденсируется и стекает в низ. Из за чего нижнею свечу и заливает. Но есть система с клапаном и каналом, которая перекачивает конденсат с нижнего цилиндра в верхний через подшипник, потому что подшипнику тоже нужна смазка. Расположен этот канал между блоком коленвала и блоком поршней. Что бы до него добраться, к сожалению, придется снять двигатель, снять головку двс и снять блок поршневой...