Поворачиваешь ключ, под капотом раздаётся один уверенный щелчок, а двигатель не делает ни оборота. Фары горят, магнитола включается, на аккумуляторе мультиметр показывает приличное напряжение. Кажется, батарея ни при чём и пора снимать стартер. Спешить я бы не советовал. Лампе или магнитоле нужен небольшой ток, а стартер в момент пуска требует во много раз больше. Контакт, который легко питает освещение, под серьёзной нагрузкой может превратиться почти в разрыв цепи. Поэтому один щелчок ещё не называет виновника...