Как часто нужно проводить ТО дизельного погрузчика? Чтобы дизельные погрузчики были в хорошем состоянии, не ломались и работали десятки лет, нужно их регулярно обслуживать. Но как часто это делать? Сейчас расскажем. Производители рекомендуют проводить ТО дизельного погрузчика каждые 200 моточасов работы или каждые 3-4 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. Это общая рекомендация, и реальная частота ТО может отличаться. Чем жестче условия и чем выше интенсивность использования, тем чаще нужно обслуживать технику. Например, если погрузчик работает зимой при −30°, его стоит проверять почаще чем тот, что работает внутри склада. На холоде масло становится более густым и это может плохо сказаться на состоянии техники. Поэтому надо учитывать конкретные условия. Но пугаться частого обслуживания не стоит − оно не подразумевает разборку и пересборку всего погрузчика. Регулярное ТО включает в себя замену масла и фильтров, проверку и регулировку систем охлаждения, ремней, воздушного фильтра, системы зажигания и впрыска топлива и других важных систем. По большей части это «профилактические процедуры». Конечно, не считая замены масла и фильтров − это очень важные мероприятия. Также важно проводить ежедневные проверки перед началом работы: проверять уровень масла и топлива и осматривать погрузчик на наличие видимых дефектов и повреждений. Многие считают ТО пустой тратой денег, но на самом деле это инвестиция. Если ухаживать за техникой, она прослужит долго − в два, три или даже в четыре раза дольше, чем заявлено производителем. А если этого не делать, техника сломается уже через несколько лет после покупки. Это обесценивает любую экономию на ТО.