Вы нажимаете педаль газа, а стрелка тахометра начинает бесноваться? Или на светофоре двигатель вдруг глохнет, хотя только что работал ровно? С этой проблемой сталкиваются многие владельцы Шнивы. Хорошая новость: в большинстве случаев вы можете решить её самостоятельно, не тратя деньги на СТО. Давайте разберемся в причинах. Самая частая причина «скачущих» оборотов — загрязнение дроссельного узла и регулятора холостого хода (РХХ). Эти детали со временем покрываются маслянистым нагаром из картерных газов, из-за чего заслонка перестаёт плотно закрываться ...

Чтобы понять, почему обороты прыгают именно на холодную и почему на прогретом моторе ситуация немного улучшается, но не проходит полностью, нужно разобраться в том, как работает дроссельная заслонка на холостом ходу и почему нагар на её кромке создаёт проблему, которую электроника не может компенсировать. На холостом ходу дроссельная заслонка открыта не полностью, а лишь на два-три процента, и через эту маленькую щель проходит ровно столько воздуха, сколько нужно для поддержания оборотов в восемьсот-восемьсот...