Эта деталь сделана специально чтобы ломаться, но это во благо. Так называемый "петух" это специальный крепеж заднего переключатель. Который в свою очередь является отдельной деталью и крепится на раму. Если он сломается, то велосипед в 99% случаях не возможно далее эксплуатировать. На первый взгляд кажется парадоксальным. Зачем делать деталь которая умышленно сделана чтобы ломаться. Кто то здесь найдет заговор маркетологом, но это не так. "Петух" сделан специально из обычного алюминия, который мягче чем сама рама...

На различных велофорумах это одна из самых обсуждаемых тем. И зачастую, очень сложно найти какой-то конструктивный, а главное понятный ответ. Так почему же у одних колеса проходят десятки тысяч км без единой замены спиц, а другие вынуждены менять спицы чуть ли не после каждого заезда? Большие отверстия во фланцах Это касается только J-образных спиц. У большинства производителей диаметр спицы в месте контакта с фланцем втулки около 2 мм. Если само отверстие не на много больше, то все в порядке....