Машина вибрирует на передачах, с трудом стартует и заметно теряет в мощности - такие симптомы повышают тревожность у всех водителей. В этих случаях говорят, что «двигатель троит», и наша задача - расставить все точки над i, чтобы сохранить спокойствие и с трезвой головой решить проблему. Мотор начинает троить, то есть работать с перебоями, если один или несколько цилиндров вышли из строя. Мощность уже не та, и почти 50% потенциала потеряно. Топлива расходуется больше, как и моторного масла, а износ важнейших агрегатов происходит с бешеной силой...

Появление различных сбоев в работе двигателя опытный водитель замечает сразу. Особенно, когда речь идет о провалах и так называемых тычках/толчках, когда авто идет на разгон. По итогу водитель жмет на педаль газа, а машина дергается и никуда не едет. Естественно, при наличии диагностического оборудования определить проблему проще простого, на это способен даже самый дешевый китайский "шнурок" или блютуз сканер формата OBD2. Однако и без него можно найти "виновника" подергиваний и "рваного" разгона методом проб и ошибок...