На заре XXI века машины с механическими нагнетателями пользовались популярностью благодаря плавной тяге, надежности и характерному «музыкальному» гулу выхлопа, что делало их желанными среди энтузиастов. Но вскоре автопроизводители резко сменили стратегию, переключившись на технологии турбонаддува. Автомеханик рассказал в беседе с порталом naav.ru про причины такого решения. Читать на сайте: Почему перестали выпускать компрессорные моторы, несмотря на их надежность История компрессоров уходит корнями в 1920—е годы, когда инженеры пытались повысить мощность двигателей механическими способами...

Двигатели автомобилей постоянно модернизируются, но основной принцип их работы остаётся прежним. Агрегаты могут отличаться мощностью, наличием турбины, системой впрыска, степенью сжатия и другими параметрами, однако ключевая "логика" работы агрегата одна. Исключением стала Subaru, которая по-прежнему выпускает нестандартные оппозитные моторы, но и они имеют классический механизм, состоящий из шатунов и поршней. Пару десятилетий назад была ещё одна "белая ворона" – роторные моторы, которые при небольшом объёме выдавали очень высокую мощность...