Вообще этот пост задумывался достаточно давно. Но окончательно сформировался, когда я принес от брата мешочек запчастей, включая 3 карбюратора. 2 из которых крактически пустые тушки от к60в. В которых нет ничего ценного, кроме разве что поплавков. А вот третий. К34б. 1968 года выпуска. Вероятнее всего с мопеда типа Рига 5. Но история об этом умалчивает. Был холодный, дождливый день и я решил почистить старый карб, вдруг он мне еще когда-нибудь на что-нибудь сгодится. В целом жизнь была к нему сурова и вместо иглы в него вкручен болт...

Почему про малышей? Всё очень просто. Цена на вторичке небольшая, а вот в мастерской за #ремонт запросят как за полноценный #мот. Вот хозяину и приходится зачастую самому решать проблемы. Да и владельцы у таких мотиков в основном студенты, у которых лишних денег мало, а вот желание разобраться самому большое. Только часто по неопытности сами делают из пустяка большую проблему. И так какие у нас симптомы чтобы заглянуть в карбюратор? Мот чихает и кашляет. С чего начнем? Проверьте, если есть возможность, свечку...