Если у вас такая проблема, что первый запуск двигателя на холодную, и сильно маленькие обороты (не такие, как должны быть, на иномарках они отличаются – меньше, чем на отечественных), 700-900 оборотов, то это говорит о неисправности. Первым делом нужно обратить внимание на датчик положения дроссельной заслонки. Он может выйти из строя. Также регулятор холостого хода. Многие пишут, что шток может залипать из-за образования конденсата. Но я в это мало верю. Чтобы проверить как регулятор холостого хода, так и датчик положения дроссельной заслонки, нужно сделать следующее...

Сегодня я объясню, почему обороты двигателя могут колебаться, почему двигатель может неохотно заводится, почему на малой скорости машина дергается, а также почему появляется плохая тяга с низов. И так, погнали. В автомобиле, как вам известно, применяется принудительная система вентиляции картерных газов закрытого типа. А это значит, что из картера двигателя во время работы в небольшом количестве летят пары масла и газов из камеры сгорания, а также через воздушный фильтр, особенно грязный, проходит небольшое количество пыли...