У многих из вас есть автомобиль Лада Гранта. Поэтому обращаюсь к вам. Хочу получить обратную связь, собрать больше информации, есть у вас такая проблема или нет. Вы уже наверняка догадались, что тема обсуждения – падение напряжения с генератора. Спустя некоторое время езды (1-2 часа) напряжение начинает стабильно падать. В моем случае напряжение бывает падает до 13.6 вольт. Это самое низкое значение, которое я наблюдал. Но это при длительной езде и большом нагреве двигателя. Я думал, что эта неисправность только на моей Гранте, и неисправно реле регулятор, либо другие проблемы...

Низкое напряжение бортовой сети автомобиля – явление, уже само по себе неприятное. Начинают медленно работать «дворники» и стеклоподъёмники, на машинах с ЭГУР «баранка» поворачивается со значительным усилием, тусклее становится свет фар. Но эти неудобства – ничто по сравнению с возможными последствиями: – от полного разряда АКБ до пожара. Поэтому знать причины, которые вызывают снижение напряжения – значит быть готовым к предупреждению нежелательного развития событий. Причина первая и самая опасная – плохой контакт в электрических соединениях...

Началась зима, а значит и пора дополнительных испытаний для автомобилей. Именно зимой потребность в тепле и свете увеличивается, а значит и нагрузка на штатную сеть и генератор возрастает. И решил я проверить, справится ли генератор вышеозначенной Весты, если включить энергоемкие потребители все сразу. Сначала вводные данные: Веста 1,6, 2018 г.в., пробег около 30 т.км, проблем с запуском и прочих проблем с электрикой не наблюдалось. Вмешательств в проводку, кроме установки сигналки с автозапуском - не было...