Новогодняя ночь 1968 года. Над заснеженным подмосковным аэродромом рёв четырёх двигателей разорвал морозный воздух. Огромная серебристая птица с острым хищным носом оторвалась от земли и ушла в декабрьские сумерки. Конкурент ещё даже не был достроен. А советский сверхзвуковой уже летел. Это была победа — громкая, политическая, символическая. Только вот история умеет делать с победами кое-что интересное. Она берёт их, переворачивает, и показывает изнанку. И тогда оказывается, что самый быстрый самолёт своего времени прожил короткую и трагическую жизнь...

В гонке передовых технологий между Советским Союзом и Западом авиакосмическая промышленность СССР преуспела: Специалистам КБ Туполева удалось создать первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет Ту-144. Очень похожий на Concorde, он много лет считался действующим и регулярно летал внутри страны. Так ли оно было на самом деле? Ту-144 впервые поднялся в воздух в 1968 году и стал первым в мире гражданским сверхзвуковым реактивным самолетом. «Конкорд», разработка которого финансировалась правительствами Франции и Англии, был построен на три месяца позже...