Говоря о причинах «подтраивания» на двигателе скутера, мотоцикла крайне сложно охватить всю тему сразу. Вот некоторые причины: Во первых нехватка топлива - эта причина чаще всего заметна на оборотах выше средних. На холостых эту проблему определить практически нереально. Как понять, что у вас не хватка топлива: после оборотов выше средних начинается нестабильная работа, резкая потеря мощности. Для решения этой проблемы необходимо проделать следующие действия: 1. Осмотреть топливные шланги и топливный фильтр(в том числе, который стоит в бензобаке) 2...

РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА  Проверьте железку на карбюраторе, где заслонка Регулировку карбюратора производят только на горячем двигателе. Проверить свободный ход троса газа, на регулировочной гайке на тросе газа. Свободный ход должен быть 2мм. Закручиваем ВК (винт качества) до отказа и выкручиваем ВК на 1,5 оборота, это начальное положение винтов при регулировке! Запускаем двигатель. Ручкой газа держим МИНИМАЛЬНО УСТОЙЧИВЫЕ ОБОРОТЫ, не давая ему заглохнуть, ЗАКРУЧИВАЕМ винт ВХХ (винт холостого хода) пока двигатель не будет сам держать МИНИМАЛЬНО УСТОЙЧИВЫЕ ОБОРОТЫ - без помощи ручки газа...