В предыдущих частях данной статьи мы поговорили про Кузов, Двигатель и Трансмиссию. В этой же (заключительной) части хотелось бы осветить тему подвески и ходовой части. Так же расскажу про неисправности, не попавшие в прошлые записи. Подвеска современной Гранты мало отличима от подвески своей прародительницы - Восьмёрочки, а вместе с тем имеем практически такие же достоинства и недостатки. На мой взгляд самым главным её недостатком является обилие люфтов (если говорить про переднюю часть) из-за большого количества демпферов и упругих растяжек...

«Знаешь, какой у нас в ремзоне самый стабильный звук? Не гул подъемников и не щелчки гайковертов. А бесконечный, монотонный звон телефона гарантийного отдела. И в 9 случаях из 10 на том конце провода — владелец новой «Гранты», — так начал свой рассказ мой давний знакомый, который уже несколько лет работает инженером по гарантии у одного из крупнейших дилеров Lada. Я приехал к нему поболтать о жизни, а в итоге получил часовую, пропитанную усталостью и техническими терминами лекцию о том, почему Lada...