История противостояния СССР с Западом за сверхзвук началась в начале 60-ых годов. Давние соперники, Англия и Франция, решили объединить усилия и создать сверхзвуковой пассажирский самолёт, которому дали название "Конкорд" (в переводе с французского — "Согласие"). Крейсерская скорость полёта должна была составлять 2200-2500 км/ч, чтобы межатлантический перелет из Парижа в Нью-Йорк занимал всего 3 часа, вместо обычных 7-8 часов. О франко-британском проекте, разумеется, доложили Никите Хрущёву, а тот в свою очередь эмоционально поставил задачу конструкторскому бюро Туполева догнать и перегнать...

Всем привет! Эпоха пассажирской сверхзвуковой авиации известна двумя реализованными проектами: англо-французским «Конкордом» и советским «Ту-144». И хотя принято считать их почти близнецами, различий между ними очень немало. И различия их не только в сложившейся судьбе эксплуатации авиалайнеров. Раз уж мы упомянули эксплуатацию, то стоит сказать о ней в первую очередь: «Конкорд» здесь выигрывает с большим отрывом. Европейский самолёт за время эксплуатации перевёз 2,5 млн пассажиров, а «тушка» — чуть больше 3 тысяч (всего было осуществлено 55 пассажирских рейсов)...