3 июня 1973 г. во время заключительного демонстрационного полёта на авиасалоне во французском Ле-Бурже потерпел катастрофу первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144. На глазах у «международной общественности» погиб авиалайнер, краса и гордость советской авиационной промышленности…
О катастрофе в Ле-Бурже сняты десятки фильмов, написаны и опубликованы тысячи статей и исследований. Все они базировались или на официально опубликованном, очень кратком заключении комиссии по расследованию авиакатастрофы, или на домыслах – иногда даже очень профессиональных, но написанных ради сенсации...

В ноябре 1977 года Советский Союз стал первой страной, которая запустила пассажирские полёты на сверхзвуковом лайнере. Самолёт Ту-144 должен был стать гордостью советской авиации и ответом на «Конкорд». Но уже через восемь месяцев программа была закрыта. Почему? В 1960-е годы гонка сверхзвуковых технологий была делом престижа. СССР хотел доказать, что способен опередить не только инженеров Запада, но и само время. В КБ Туполева началась работа над машиной, способной летать быстрее звука, перевозить пассажиров и при этом демонстрировать мощь страны...