Несколько дней назад я рассказывал о дирижабле «Гинденбург» (ссылка будет в конце), который стал финалом эпохи этих гигантских воздушных судов. Но его крушение стало лишь последней каплей, были и другие причины, по которым отказались от использования аппаратов легче воздуха. Причина 1. Развитие самолётостроения Одна из существенных причин исчезновения алюминиевых гигантов с неба – развитие самолётостроения. Люди в 1920-1940 годах верили, что будущее уже принадлежит проворным и небольшим аэропланам, а не гигантским бакам с горючим газом внутри...

Дирижабль — это летательный аппарат (аэростат) легче воздуха, который использует подъемную силу газов (например, гелия) для полета. В отличие от самолетов, он может зависать в воздухе и перемещаться с малой скоростью, что делает его идеальным для наблюдений с высоты, а также рекламы. Его уникальность — в сочетании автономности, бесшумности и возможности длительного пребывания в воздухе без дозаправки. Для того чтобы дирижабль двигался, у него был двигатель — в зависимости от эпохи: паровой, электрический, газотурбинный, внутреннего сгорания и даже водородный...

Дирижабли — некогда популярные суда, которые бороздили водные просторы, перевозя грузы и пассажиров, — сегодня стали частью истории. Их эпоха закончилась неожиданно и, как многим кажется, несправедливо. Но так ли это на самом деле? Почему власти разных стран одна за другой стали запрещать эти корабли, и что скрывается за официальными формулировками? Давайте разберёмся.   Прежде чем говорить о запрете, нужно понять, что из себя представлял дирижабль. Это гибрид деревянного судна и дирижабля — отсюда и название...