Перегрев не всегда начинается с пара из-под капота. Часто мотор сначала просто работает чуть горячее обычного, а водитель списывает это на пробку, жару или включенный кондиционер. Но для двигателя лишние градусы опасны: одна поездка «на авось» может закончиться дорогим ремонтом. У исправной машины стрелка температуры обычно держится примерно в одном положении. Она может немного двигаться в пробке или после подъема, но не должна уверенно идти к красной зоне. Если на панели появился значок термометра, сообщение о перегреве или стрелка стала выше привычного уровня, это уже не мелочь...