С подобной проблемой сталкиваются многие шофера. Вы двигаетесь на автомобиле, разогнались и переключаетесь на нейтральную передачу, чтобы допустим докатиться до светофора. Это водители делают по разным причинам. В основном они просто экономят топливо и едут накатом. В тот момент, когда вы включили нейтральную передачу, обороты холостого двигателя резко падают ниже нормы, а иногда, мотор просто сразу глохнет. Если норма ХХ допустим 850 оборотов в минуту, то они проседают до 500, а иногда даже до 300...

Картина знакомая многим: ночь, минус пятнадцать, на площадке полутемно, из кабины экскаватора пар валит, как из паровоза, а машина упёрто не выходит на мощность. На холостых двигатель вроде шепчет, даёшь газ — и сразу падает давление топлива, мотор подтраивает, обороты плавают. Механик вылезает, берет манометр для проверки давления топлива, матерится себе под нос и думает одно и то же: «Почему падает давление топлива именно сегодня, а не неделю назад в тёплом боксе?» Такие истории в спецтехнике случаются...