Многие автомобилисты уверены, что цепь ГРМ намного надежнее ремня. Логика понятна: металл кажется прочнее резины, а значит, цепной привод должен служить чуть ли не вечно. Именно поэтому решение АвтоВАЗа использовать ремень ГРМ на современных двигателях вызывает вопросы у владельцев машин. Почему от цепи отказываются даже там, где традиционно ценили простоту и выносливость конструкции, например на «Ниве»? Неужели инженеры решили сэкономить на надежности? На самом деле причин несколько, и дело далеко не только в стоимости деталей...