Каждый раз в автомобильных сообществах я сталкиваюсь с новыми парадоксальными утверждениями об уходе за автомобилем. Нередко "вредные советы" встречаются не от молодых водителей, а именно от тех самых матерых шоферов со стажем. На днях столкнулся еще с одним таким утверждением от водителя с приличным стажем вождения. Он убеждал, что воздушный фильтр не нужно часто менять, а сам он придерживается следующей позиции: "Да зачем лишний раз тратиться на новый воздушный фильтр, я достаю старый раз в 15 тысяч и продуваю его...

Чтобы двигатель работал нормально, важно, чтобы в цилиндры поступало достаточное количество свежего воздуха. За это отвечает особый фильтр, который называется воздушным. По мере увеличения пробега он засоряется. Рассказываем, как не пропустить срок замены. Зачем нужен воздушный фильтр Воздушный фильтр задерживает пыль, песок и другие твердые частицы, чтобы они не попали внутрь двигателя. Для этого гофрированную штору из мелкой сетки укладывают гармошкой. Чем больше складок получается, тем выше пропускная способность и тем дольше служит фильтр...

Сегодня почти со стопроцентной вероятностью можно предположить, что двигатели внутреннего сгорания не болеют COVID-19. В отличии от нас, людей, они лишены пофигизма, всю свою рабочую жизнь дышат через защитный фильтр и чаще всего не ропщут...

Воздушный фильтр — простой узел. В данной статье расскажем про воздушный фильтр двигателя, зачем он нужен и когда необходимо менять. Зачем нужен воздушный фильтр? Среднестатистический автомобиль за 100 км пробега потребляет до 15 кубических метров атмосферного воздуха...