О многих неисправностях в работе двигателя можно легко узнать по цвету дыма из выхлопной трубы машины. Не беда, если это обычный пар в холодное время года по утрам при прогреве, такое бывает даже у полностью исправных авто. Но вот густой, едкий или цветной (синий, черный, белый или все вперемешку) дым из выхлопной системы - явный повод задуматься, что с двигателем что-то не так. И если с сизым дымом все понятно, тут и диагностика не нужна - движок явно расходует масло. То с черным дымом, который вылетает из трубы, как у старенького 30-ти летнего КамАЗа, все не так однозначно...

ДАД - это датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе. Он нужен для расчёта количества воздуха, поступающего в двигатель. Чтобы бензиновый двигатель нормально работал, нужно точно знать сколько воздуха попало в него в определённый момент. При этом знании можно правильно рассчитать нужное количество бензина, ведь двигатель работает на бензино-воздушной смеси, и эта смесь хорошо горит только в соотношении 14.7 к 1. 14.7 килограмм воздуха на один килограмм топлива, или грамм или миллиграмм, главное пропорция, как в кулинарии...