У исправного генератора никакой паузы нет. Он начинает вырабатывать ток в ту же секунду, как коленвал провернул ротор через приводной ремень, и делает это независимо от того, катится машина или стоит на месте с включённым двигателем. Реле-регулятор держит напряжение бортовой сети в районе 14 В, обычно между 13,9 и 14,2 В. Сразу после пуска этот ток заметно выше обычного, порядка 5-10 А: стартер забрал у батареи ощутимую порцию энергии, и генератор первым делом возвращает именно её. Как только этот...