Обычно новая модель должна быть хотя бы немного мощнее предыдущей. Особенно если речь идёт о мотоцикле: покупатель ждёт прибавки в динамике, скорости, мощности двигателя. Но с ИЖ «Юпитер» произошло ровно наоборот. У «Юпитера-4» в характеристиках значились 28 л.с., а у следующего «Юпитера-5» — уже примерно 24–24,5 л.с. На первый взгляд выглядит так, будто инженеры просто сделали шаг назад. Причём довольно заметный: потеря почти четырёх лошадиных сил для мотоцикла такого класса — это далеко не мелочь...

В паспорте ижевского мотоцикла "Юпитер-5" две цифры плохо сходились между собой. Новая модель выдавала 24 л.с., а старый "Юпитер-4" - 28. При этом предельную скорость завод указывал для обеих машин одинаковую - 125 км/ч. Причём силы убавили не у старой машины в конце выпуска, а у новинки. Первые "пятёрки" вообще собирали на ходовой части "Юпитера-4", новым в них был прежде всего двигатель. И именно этот, более слабый "Юпитер" стал самым массовым во всём семействе. К 25 силам "Юпитера-3" в Ижевске прибавили ещё 3, переделав продувочные каналы и улучшив наполнение цилиндров...