Обсудим основные причины почему же система охлаждения не справляется со своей задачей. И так я думаю что каждый автолюбитель сталкивался с проблемой перегрева охлаждающей жидкости, сейчас быстренько пробежимся по тем самым неприятным причинам. 1. Самая распространенная поломка, это некорректная работа Термостата. Вкратце о данном узле системы охлаждения. Это небольшой перепускной клапан в металлическом корпусе, гоняет ОЖ по малому кругу охлаждения, при достижении определенной температуры срабатывает клапан и отправляет ОЖ уже по большому кругу охлаждения т...

Такая легкая проблема, как воздушная пробка в системе охлаждения, может нанести серьезный вред двигателю, если вовремя не избавится от неё. Наличие воздуха в системе охлаждение почти полностью снижает эффективность охлаждения, и двигатель с легкостью может перегреться. А, как известно, перегрев двигателя, в большинстве случаев, грозит капитальным ремонтом. Лучше потратить время на поиск и решение этой проблемы. Воздушная пробка в системе охлаждения может уйти сама по себе, под давлением воздух пройдет по системе и выйдет в расширительный бачок...

Корректная работа двигателей внутреннего сгорания современных автомобилей напрямую зависит от их постоянного охлаждения. Для этого используется воздушная и жидкостная система, функционирование последней из которых осуществляется за счет циркуляции антифриза. Таким образом удается сдерживать температуру нагрева ДВС в пределах 90 градусов по Цельсию. В некоторых случаях вследствие тех или иных причин охладительная жидкость начинает кипеть, вследствие чего возникают течи. Для того чтобы это не происходило,...

При сгорании топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя температура газов достигает 2500 °С, а в среднем при работе двигателя составляет около 900 °С. Это вызывает сильный нагрев деталей и может привести...